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建造飞船首先需要设计框架，一个好的框架，可以起到节省大量时间精力材料的作用。
比如超硬合金来说，任何一艘飞船当然是使用的越多，飞船就越坚固耐用，性能也越先进，可是对于超硬合金消耗来说，显然就会增加。制造成本也随之增加。
怎样减少各种消耗，还不降低飞船的坚固耐久性，这就是一个合理优化的框架作用。
比如角度这个最普通的设计框架，一个角度三个坡度设计，第一个坡度抵挡一部分伤害，第二个坡度在抵挡一部分伤害，到第三个坡度可能就不会受到伤害。
散射角也同样有着很好的作用，可以将攻击通过散射角，散射转移受到的攻击伤害。同时气动阻力也能够被减小。
一艘飞船从建造的那一刻起，总的框架就首先被研究应用，构成框架最主要的因素，就是飞船龙骨，就好比人体身上的骨架，输出以及承受各种力伤害，实际上就是依靠骨架。
不过皮肤肌肉，也有缓解降低一部分伤害的能力。
人体发力的最主要部分，就是筋骨。相当于飞船的龙骨框架是一个道理。
这个龙骨框架可以说十分重要，当飞船受到巨大的能量或者物理攻击碰撞时，首先承伤的是装甲部分，如果伤害不高，那么直接就抵消了。
但是一部分伤害动能，会被龙骨承受并且抵消。
当装甲不能完全抵挡伤害，那么龙骨就会受到最大的压力，龙骨一旦也不能承受住伤害，那么飞船就会面临解体的危险。
当然这里面不包含穿透性伤害，穿透性伤害会通过另外一些技术进行规避。
几何数学中就有很好的例证，三角形是一种非常好的支撑形态。当然也还有其他更好的方式，并不会只有这一种，例如组合承伤结构。
任何一个部位受到伤害冲击，都会将冲击分散到所有承伤部位，共同分担这一伤害。这就是一种非常先进合理的设计理念，也是框架龙骨的作用。
框架出来了，剩下的无非就是填充安装装甲，从内装甲，到外装甲，在到附属装甲，装甲类型也同样很多，有坡度、倾斜、散射、干扰、动能、等等类型装甲。甚至可以安装多层复合装甲。通过各种设计抵抗消耗受到的伤害。
除了这些飞船其他的功能，同样也十分重要，比如载重量、燃料携带量、仪器设备性能、动力类型、自身火力强弱、包括飞船使用了多少种类的先进技术。
综合性飞船与专业性飞船，设计要求偏好也是不同，比如运输舰、战舰就是两种倾向非常极端的类型。
一个几乎没有任何输出伤害能力，一个却尽可能的增加自身伤害能力。
综合性飞船是集合了以上两种舰船，或者更多类型舰船的所有优点。专业飞船则是偏向某个能力或者方向。
民用与军品（本章未完，请翻页）
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