620 要顺应时代

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重赏之下必有勇夫，形容的大概就是这种情况。

从王宇飞的办公室离开，去走流程做审查跟身体检查的时候，洛夫·德库拉隔一会便忍不住拿出手机刷一下福布斯世界富豪排行榜。

目前排第一百位的还是美国人，托马斯·彼得。当然哪国人无所谓，关键他的财富足足有158亿美元。

如果王宇飞的承诺兑现，那他将是妥妥的百亿富翁，这本就是他所追求的。

私人飞机已经无法满足他了。或者他可以在家乡买下一块地，建一个海边庄园，在买一艘游艇，风和日丽的时候就海里开个paty，任性了还能在海平面上迎接朝阳……

是的，这就是洛夫·德库拉所追求的美好生活。

这时候他才懒得去想华夏对他这种跨国利益掮客还起了一个很好听的称呼，买办。

低于即将成为一个买办这种事，洛夫·德库拉感觉很幸福。

让他更为满意的是，一切也进行得很顺利。

很快他便从一个退休的前量子计算技术联盟秘书长摇身一变成为了宇馨科技未来发展战略部部长。

唯一的遗憾大概就是目前他还是光杆司令。

因为在他到来之前，公司并没有设置这个部门。

但在王宇飞的亲自要求下，行政部门的工作效率还是极高嘚

等洛夫·德库拉花费半天时间完成入职前所有程序之后，他的专属办公室跟战略部的专属办公区域便已经划分完毕，名片也帮他设计好了，看着便很高档，统一的logo，然后便是他的名字，下方写了职位，最后是一个电话。

简洁大气还带着一丝禅香。

好吧，这多少弥补了些洛夫·德库拉失落的心情。

不过问题不大，这次回去谈判的人选完全由他来安排，其实也不错。他可以到了美国之后找一家业务能力极强的律师事务所。

虽然的起始资金只给了十万美元可能不太够，毕竟这是一次规模极大的谈判，他需要聘请许多业务能力极强的精英人士做自己的助手，但是不要紧，他可以私人先垫付一部分。

退休后联盟承诺的那五百万美元还躺在他的账户里，拿出一部分来组建一个短期完全为他服务的精英团队足够了。

更别提这次谈判他可是占着上风呢。

这一刻，洛夫·德库拉意气风发。

一天后，一切准备完毕，王宇飞也把洛夫·德库拉叫到办公室，亲自做送行前的最后动员。

所谓动员只有一句话。

“所有的悲剧里一定会有欢笑声，我相信你能让我们笑到最后。我看好你。”

……

洛夫·德库拉在做第二天出发的各项准备时，蒂姆·库克刚刚跟秘书确定好行程。

在用一天时间将集团事务安排妥当之后，他将坐上前往华夏的专机。

跟洛夫·德库拉不同，蒂姆·库克出行必须乘坐自己的私人飞机是董事会的要求，这主要是出于安全跟节省时间的考虑。而且由此产生的所有费用都由公司报销。

这是真的，而且直接写在苹果递交给美国证券交易委员会的文件中。当然对此的解释是，“为了苹果的利益付出的合理和必要的费用。”

从这一点就能看出苹果对于蒂姆·库克的重视跟信任。

事实上蒂姆·库克也的确对得起这份重视跟信任。

比如苹果是在蒂姆·库克手上成为了宇宙第一大公司，同时苹果也是在他手上成为了美股历史上第一个市值突破万亿美元的公司，并且在很长一段时间里，一直霸占着全球市值第一公司的位置。

这真心很难。

不是什么人都能做出这一的业绩。

比如在苹果之前早已经红透半边天的英特尔不行，曾经把操作系统卖到全世界每个角落的微软也不行，光靠广告就混的风生水起，然后不务正业到处搅屎的谷歌同样不行。

是的，能让公司董事会对一位ceo如此体贴，只有一个原因，这位ceo给董事会的大佬们带来了足够的收益。

跟蒂姆·库克为苹果创造的价值相比，私人飞机费用只能算九牛一毛，而且还能节省时间提高效率，何乐而不为？

当然这两年苹果的境况也的确堪忧。

但大家都知道这本是非战之罪。

事实上现在苹果能稳定拥有现在的盈利，所有人都知道已经很不容易。

在失去了曾经引以为傲的ios之后，这几年面对华夏企业跟三星电子咄咄相逼，还能将市场稳定在第三，在保证利润的前提下，跟前两位并没有太大差距的确是很不容易。

这也凸显了蒂姆·库克的能力。

但在量子计算机这件事情上，已经不是个人能力所能代替的了。

其他厂商都用量子计算机替代人工进行开创性的编程工作，极大的节省了成本，如果苹果不跟进，自然在竞争中落伍。而现在量子计算机停摆，直接掐住了生命线。

只能说一个时代有一个时代的规则，新的工业革命已经开始渐渐颠覆一切。

在忙碌了整整十多个小时后，蒂姆·库克静静的坐上了自己的专机。

专机的办公桌上没有任何文件。

需要他关注的问题都已经处理完毕，也给出了意见，这次去华夏，他必须得做一个改变命运的决定。

但到目前为止，他还没有下定决心。

跟洛夫·德库拉不同，他对于金钱跟地位已经不太有感觉。

毕竟作为苹果的ceo，蒂姆·库克已经这个世界上站在金字塔尖的那群人之一。

而且他真不缺钱。

就算他现在退休，已经赚到的钱，这辈子都很花完了。

所以蒂姆·库克考虑的问题是，如果王宇飞拿苹果的未来威胁他该怎么办？

如果他不肯加入宇馨科技，就不考虑跟苹果重新签署合同，那也意味着苹果的量子计算机将无限期停摆。如果真的出现这种情况，这家曾经的宇宙第一公司还真可能撑不了太久。

这两年受限于盈利压力，苹果的现金流已经不像曾经那么充裕了。

量子计算机停摆时间直接决定了新产品的发布时间，总不能一年都没有新产品发售，即便拖上几个月，也可能损失无数的客户，让本就很困难的公司雪上加霜。

所以他该怎么办？

……

王宇飞坐在车内。

车停在机场内，他是来接机的。

这还是他第一次专门到机场内接人，可以当成是对于人才的礼遇。

没错，他这次接的是蒂姆·库克。

从他到京城之后，蒂姆·库克已经不是第一次来华夏了，但这一次也许这位拥有丰富管理经验的职业经理人有可能成为他的左膀右臂，为了增大成功的概率，他最终还是决定来机场亲自接机。

时间也卡的很好。

等待了大概五分钟之后，蒂姆·库克的专机已经降落在了机场内，随后在塔台的指引下，行驶到了早已经计划的这片区域。

有一点蒂姆·库克没自作多情。

王宇飞的确很希望把他留在宇馨科技。

这位现任苹果ceo今年62岁，但身体很健康。

按照王宇飞的想法，他在宇馨科技继续工作八年问题不大。

八年后，即便蒂姆·库克退休，宇馨科技的底子也足够厚实。而且这八年时间足够公司自己培养，或者物色一位能力跟人品都能达到宇馨科技要求的职业经理人。

在用人这一块，王宇飞是希望能宁缺毋滥的。

一个优秀的职业经理人，不但能够把他彻底从公司日常管理的杂事中解脱出来，更重要的是能够让公司对资本的利用更为合理，加快为了实现目标布局的速度。

当然，前提是他能让人心甘情愿的留在华夏才成。

所以蒂姆·库克有一点也想多了，王宇飞并没有打算通过威胁苹果的方式来挽留他。

当然，正如王宇飞在电话中答应蒂姆·库克的那样，如果他真的愿意加入宇馨科技，那么接下来在针对量子计算机的谈判中，他可以对苹果网开一面。

这也是王宇飞亲自到机场接机的原因。

人嘛，终究是讲感情的。

曹操还能倒履相迎呢。

起码这位苹果大佬不需要三顾茅庐。

蒂姆·库克也很意外，因为他刚走出机舱门边看到王宇飞正站在舷梯下面冲他微笑。

这……你好，库克先生，一别两年我们又见面了。”

刚走下舷梯，王宇飞便热情的说道：“你好，库克先生，一别两年我们又见面了。”

下台阶的功夫，蒂姆·库克也已经整理好了心情：“是啊，时间过的很快，不是么？王”

两人微笑着将双手握在了一起，王宇飞带来的随行秘书立刻拿起了相机，记录下了这历史性的一刻。

这张照片可是很珍贵的，绝对是绝佳的新闻素材。

外网上闹得沸沸扬扬的宇馨科技挖角的消息早已经传到了国内。

甚至连蒂姆·库克可能近期到华夏的消息都已经传了出去，只不过这次蒂姆·库克的行程依然处于保密状态，虽然网上有传言，这位苹果总裁已经申请好了前往华夏的航线，但并没有说明具体时间，所以依然只能算坊间猜测。

但等到这张照片传出去一切便石锤了。

是的，王宇飞就打算这么干。

他不止要宣告宇馨科技求贤若渴的姿态，公司还为接下来的舆论引导做足了准备，起码在华夏国内的互联网上会出现无数希望蒂姆·库克能留在华夏的呼声。

通过这一点让蒂姆·库克感受到华夏人民的友好跟好客。

人始终是社会性动物，任何人都可能被舆论影响情绪，不管是大佬还是普通人。

区别无非是大佬可能心志更为坚定，所以更需要多项举措来促成其心态的转化。

只是为了让一切显得更自然，宇馨科技并没有直接通知媒体。

苹果方面既然说了希望行程暂时保密，他们当然要配合。

“我们已经为你准备好了酒店，你先稍事休息，然后我们共进午餐。”王宇飞说道。

“我在飞机上睡了一觉，现在精神还不错，不如先去宇馨科技总部参观参观吧。”蒂姆·库克欣然说道。

“好！”王宇飞答得特别干脆。

……

从机场到宇馨科技总部的路还在做着全面推行无人自动驾驶的准备工作，所以这次接机的不是无人驾驶汽车。

不过宽敞的商务车内自有隔音设施，一道门将司乘完全分开，到也能谈些事情。

所以当车驶出机场后，蒂姆·库克便忍不住问出了心中的疑惑：“王总，你说希望我加盟宇馨科技是认真的？”

“当然很认真，否则你觉得我会亲自到机场接机？”王宇飞的回答很直白，甚至很功利，且透着一股子骄傲的味道。

用商场的预言翻译过来便是，这个世界上已经没有任何大客户值得我亲自前来接机。

但蒂姆·库克却无法反驳。

因为似乎事实的确如此。

垄断生意，尤其是这种纯粹靠技术垄断的生意的确是如此。

最可怕的是，这种能控制友商命脉的垄断生意。

“为什么？”蒂姆·库克接着问道。

这个为什么有几层含义，王宇飞当然能听明白，不过却只是笑了笑，说道：“这个问题，等到了公司咱们再谈，有些事情亲眼看到更有说服力。”

蒂姆·库克点了点头。

车子已经驶入市区，王宇飞开始兴致勃勃的跟蒂姆·库克介绍这两年京城的一些改变。

“库克先生，你看，那之前是个加油站，现在正在改建成自动引导式的充电站，这种充电站在京城三环线内已经建设了537个。不包括在小区内个人申请建设的私家电桩。这也意味着最多再有半年时间，除了一些特种车辆，比如警车、消防车外，基本上看不到需要人工驾驶的汽车，整个京城将全面进入自动行驶的时代。”

“现在路上行驶得石油车将会出台一些补贴措施，或收购，或报废，品相好的二手车大概率会被出口到其他国家。因为接下来全华夏都会为无人驾驶进行新一轮的道路基建改造。不就得未来，全华夏路上跑的将几乎都是新能源无人驾驶汽车，甚至包括公共交通体系。美国应该还没有推进相应的建设吧？”

王宇飞微笑着问道。

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