第一千一百五十二章 心悦（欢迎盟主幽影萧风！）

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晚饭后。

“走，我带你们去看一个好东西。”

唐凯神秘说道。

其他人一脸疑惑。

就连二婶也在纳闷，只有唐青知道是什么，跟随者唐凯来到地下车库，这里停着十几辆豪车，在一个车位上，上面蒙着一块布。

走到旁边。

没有废话。

唐凯一把扯下。

瞬间。

一辆红色越野出现在眼前。

“好漂亮！”

“这是什么车？”

“不认识。”

“。。。”

流线的车身，看着就令人舒适的外形，识货的尤曼也不晓得这是什么车，不对，那个标志，她好像在哪里见过，唐青微微一笑。

这不就是自己给二叔设计的电动汽车嘛。

林佳雪也瞬间认了出来，因为唐青做外形设计的时候，她就在一边看着，唐青还把部分上色的工作交给了自己，可以说十分熟悉。

可是。

这才多久？

不到两个月吧。

怎么就造出来了？

“唐唐，怎么样？”唐凯笑道。

“很好看，可惜了，暂时开不出去。”唐青说道。

“为什么？”唐母问。

唐凯解释道：“这就是唐唐给我的电动汽车公司设计的一款纯电动城市越野车，它是第一款完整样车，拥有其所有功能，不过，这车在国内没有身份，无法上路。”

一辆四轮车。

各种审查多到令人头疼。

比两轮电动车麻烦太多，无论是在国内，还是在缅痶，唐凯暂时不准备在国内做电动汽车，这车还是以‘样品’的名义运进国内的。

“这车要是在国内卖，肯定畅销。”唐父说。

“哥，这是纯电动车，充电需要专门的充电桩，现在国内的充电桩几近于无，就算上市，估计随之而来的就是大量差评。”唐凯无奈摇头。

“那真是可惜了。”

唐父有点明白唐青嘴里的可惜是什么意思了。

“我们这充电麻烦，那你卖给谁？美国？”唐母问了一句。

“不，这是我在缅痶的汽车公司推出的产品，那边，缅痶政府已经答应我会大力推广纯电动车，并且解决充电桩的问题，现在，充电桩的建设已经开工了快一个月了。”

说起这。

唐凯就来劲了。

特区的效率实在是令人咂舌，说干就干，根本不需要经过什么大规模论证和流程，能这么快，还要得益于智亚研究中心，三天就拿出了计划。

然后一周拿出整体解决方案，特区政府立项。

然后就开始向工厂下单。

奇快无比，他都感觉，自己造车的速度都有点跟不上充电桩的建设速度。“这车想要上市，要等到年底，国内过审，至少明年初。”

“你们想要开的话，只能在庄园里。”

“好嘞，我来试试。”

唐父第一个上车，唐母紧随其后，秦诗琪也不甘落后，拉着妹妹秦诗雨就上去了，钥匙一启动，整个车从前到后，竟然亮起了一道光带。

甚至。

整个车都感觉亮了一点。

“刚才的光带，不是里面有灯，而是整车采用了一种新型的光学涂料，可以在电感装置的刺激下，发生主动光变，就算在漆黑的环境下，也能看到整车的轮廓。”

当初。

唐青把这个想法列入汽车参数的时候，唐凯以为不可能，就是唐青的一点幻想，哪知道，这东西送去智亚研究中心之后，给出的结论是能达到。

研究中心储备有这种技术。

当即。

唐凯就决定，一点不改，全部按照唐青的设计来，除了外观有特色，车子里面设计得也十分有科幻色彩，唐青是拿概念车的理念来设计量产车。

但只要能实现大规模生产。

成本降得下来。

概念车这就可以是量产车。

“二弟，有没有说明书，这都是触控的。”唐父在车里捣鼓了一会儿，把头伸出窗外说道，中控上那么大的触控屏，有的图标他都不敢随便点。

“操作上和普通的自动挡一样，档位也一样，哥，你出去开一圈，很多功能会自动出现，我们在上面大厅门口等你。”唐凯说。

“好。”

唐父一听，和自动挡操作一样，就肯定不会有事。

发动汽车。

松开刹车，车子缓缓向前，就算车窗打开，在安静的车库内，也一点声音都没有，让他还有点不习惯，没有声音，倒车会不会不安全？

两个拐弯。

车子开出了车库。

他的脚踩到了加速踏板上，一瞬间，眼前的玻璃下方出现了几个信息，大大的时速，旁边还有电量和车况，没错，唐青把抬头显加了上去。

见到这个。

唐父瞬间就想到了这样的好处，今后开车再也不用低头看仪表盘了，特别是高速路上，现在是在夜间，抬头显的字体尤为清晰。

“好厉害，在玻璃上显示信息，和仪表显示屏一模一样唉。”秦诗琪赞叹道。

此时。

唐青他们已经回到了大厅。

在客厅的投影上，瞬间出现了车内的情形，摄像头就在中控上，唐青能看到他们，秦诗琪也一眼看见了唐青，并没有被吓到。

“哥，我看到你了。。。”秦诗琪向唐青挥手。

“别影响你姑父开车。”舅妈说。

“没事，这车的驾驶体验很好，方向盘的操控感简直完美，还有那个玻璃显示，真的很适合夜间和高速行驶，二弟，这车续航多远？”唐父问道。

“只有五百四十公里，但是充电速度很快，比较适合城市里开，跑长途的话，也就缅痶这边能跑跑，总体来说，家用完全够了。”唐凯说道。

电动车相比汽车。

有一个暂时难以跨越的劣势，那就是充电时间，不像燃油车，只要加油，就能不断地跑，方便很多，就算充电桩普及，这个劣势也会存在。

除非。

电池容量得到巨大提升。

一次充电能跑一两千公里，还能在短时间内充满，才能渐渐抹平这个劣势，或者，用另一种解决方案，换电池。以此来把充电当做‘加油’。

可惜。

暂时不是技术的问题，而是观念的问题，车主买一个东西，从消费习惯上，并不喜欢你忽然就把人家的核心零件给换掉，还影响安全性。

“这车有名字吗？”

“有，唐唐起了一个---心悦。”

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