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装甲列车哪有的买,这真是个问题!
听到关兴权的调侃,张楠脑子一转...
那玩意可比买几辆防弹汽车要麻烦得多,和它相比,波音747私人飞机都是棵小葱。
别说买,还在用的都是凤毛麟角!
防弹汽车,在西方世界,有点钱的就能买,或改装一辆嘚瑟一下。
火车要依托铁路,除了拥有私人公司铁路的国家,个人、公司买火车?
二傻子才干,买了你都没地方放!
普通火车都如此,这稀有的装甲列车,如果是用来打仗那种,这年月貌似只有俄罗斯军队里还有保留着其编制,但也就是类似于情感寄托的存在。
还有就是在非洲坦桑尼亚,貌似还有个当初华夏援助他们的装甲火车头,据说机车用了双层防弹钢板,上头还装了个t34-85的坦克炮塔,就是不知道现在还有没有在用。
张楠当然不需要“普伦雅科夫元帅号”那样的落伍重装装甲列车当玩具,这会心血来潮,要的是类似金家祖传装甲列车那种。
豪华,舒适,安全。
金家祖传装甲列车是当初斯大林送的,可问题来了,这年月地球上还用这种装甲列车的,似乎也就金家人一家、别无分店,连俄罗斯地面上,也就博物馆里还有那么几节斯大林曾经用过的车厢。
话说妻不如妾,妾不如偷,偷不如偷不着,这兴趣来了,心里痒痒,越想越要搞上一列。
既然想要,又不差钱,那句行动起来。把姐夫、安德烈和亚历山德罗夫等人全叫了过来。
“我要买一列金家装甲列车那样的专列,在非洲用。
要够安全,够现代化,外表看着还要够低调奢华,你们说说看,得上那去下订单?”
咱是大老板,抛出目标,身边的伙计们脑子转一转,再丢给下边人去办就行。
好吧,一群人中除了关兴权,其他几个听到张楠心血来潮的要求,都楞了那么一两秒。
倒没觉得他是异想天开:装甲列车而已,有钱,按他的身价,别说什么用防弹钢板做列装甲列车,就算车厢板都用18k金,做上列黄金列车都办得到。
一众人中项伟荣没说话,他对列车不怎么熟悉,对装甲列车的认知更是仅限于影视作品。
安德烈感觉还得脑子里消化,倒是亚历山德罗夫反应快,对其道:“老板,你要装甲列车,欧洲国家和美国的制造商直接可以排除。
一是生产安全问题,还有保密上的因素。
去掉这两块,这就只剩下两个地方,俄罗斯或者华夏。
俄罗斯有生产国家元首用装甲列车的经验,金二的列车就是我们五十年代造的,这会只要给钱,装甲用钛合金都办得到。
就是这俄罗斯的机车、车厢制造厂太认钱,不好保密,车辆制造的消息十有八九会被制造厂的人卖出去。
还有就是华夏,据我所知能造火车的厂子好几个,按照老板你在华夏的影响力,外加华夏国有企业的作风,研制、制造速度,工艺要求,还有保密问题上百分百能保证。
最多就是些内部装饰、硬件上,可能需要公司协调,以满足老板你的要求。”
说得很中肯,没因为自己是俄国人、生意在俄国,就把老板的意愿往俄罗斯身上扯。
至于他为什么会知道华夏有好几家火车制造厂,当年在蒙古驻军十几年,了解点华夏工业皮毛很正常。
最后一阵商量,就以博茨瓦纳的名义,通过外交渠道,向华夏发出一份定制装甲列车的订单。
买火车,博茨瓦纳都已经向华夏买过一堆的车头、车厢,不仅如此,要知道这几年张楠在南部非洲大搞建设,包括铁路设施在内,很多都是由华夏承建。
现在这功夫,都有不少华夏国有企业派出的专业人员在张楠非洲的地盘上工作,建设有他们,早好了,培训、管理一项上,暂时也少不了他们。
不经过国有公司,直接走外交渠道,显得更正式,档次更高,更能引起上层的重视。
应该会接,如今华夏的外汇储备是多了,不大会在乎一份特别列车的订单,但为友好国家造个特别的玩意,一定会上心。
但列车这事上同俄罗斯还有点联系,在基调定下后,还在货车上的俄国伙计们就忙着打电话:让一帮人去查资料,外加实物测绘。
金家祖传列车是苏联造,在俄罗斯自然找得到当初留下的原始资料。那些车厢十有八九已经经过升级改造,但基础的安全指标要求、硬件应该还是原始版本。
参考,拿来参考参考,发订单,那也是要提出个具体要求的。
至于实物测绘,博物馆、铁路部门仓库里里不是还有几节斯大林的装甲车厢在嘛,也可以拿来参考。
如有可能,亚历山德罗夫都打算从仓库里弄个两节来,修一修估计还能用。再把轨距改了,升级改造一下,挂到老板将来的非洲专列上头,估计会受老板欢迎。
对伙计们的办事效率和态度,张楠挺满意,这会看着窗外的景色,想象着一两年后,坐着装甲专列巡视自己在非洲的地盘,绝对有些意思!
......
过中午,布良斯克到了。
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