第177章 最伟大的所在

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丁海军觉得这种事情发生在资本主义国家简直让他无法理解，这些国家不是一直都强调自由和公平的吗？然后就被陈耕无情的嘲笑了：“先不说这个世界上到底存不存在真正意义上的自由和公平，就说一点，你觉得你们的做法算不算是对公平构成了威胁？”

“……”

丁海军无言以对。

确实，严格说起来，似乎自己的做法就不够地道，自然也就怪不到别人家政府的头上，当然，如果自己硬要无理辩三分，凭借多年锻炼出来的嘴皮子，跟陈耕辩上个三天三夜也不是问题，但问题是跟陈耕辩论这个有意义吗？

没有任何意义。

说到这儿，陈耕的语气忽然一转：“其实这只是外部的问题，真正的问题，我认为还是出在华夏内部。”

“我们内部？”丁海军愣了一下，随即小心的问道：“老弟你的意思是……国内的汽车产业配套的情况？”

陈耕摇摇头：“不完全是，我听说似乎国内要调整国民经济，最近有些声音说要取消这个项目？如果你们内部都无法就这个问题达成一致，你觉得这个项目能够走到哪一步？”

丁海军的脸色顿时一变。

陈耕说的这个问题，丁海军其实也听说过，国内反对的声音不但有，而且还不小，主要是一些老同志、老干部认为，在华夏搞轿车是十年的余毒，为什么呢？因为轿车都是给官员坐的，给老爷坐的，不是群众所需，所以轿车这个项目就不应该上。

有人说了，这个项目是出口创汇的项目，可问题是，不是还有40%比例是要内销的吗？看看一汽和上汽这些年来的轿车产量，平均年产量还不到1000辆，而这个汽车产业基地40%的年产能就是一年四万辆，这不是鼓励大家腐败和奢侈浪费、讲究享受么？

这种思想是绝对要不得的。

同时丁海军还知道，不但有来自高层的反对的声音，其实来自行业内反对的声音也不小，比如北方的长子就认为“大厂搞小车，小厂搞大车”是国内汽车产业的惯例，按照世界搞汽车的规律，大货车技术要求较低，应该由小厂干，要搞技术含量高的轿车，就要拿到大厂去搞，而不是在魔都搞。

总之，概括起来讲，上汽的这个项目现在面临的主要问题就是：第一国民经济要调整，要下；第二，狼堡集团面临巨大的财政困难，要停；第三，内部的反对声音高涨，要撤。

“难道这个项目真的只有下马这一条路？”半晌，丁海军无奈的道。

陈耕反问：“您觉得呢？”

“……”

好一会儿，丁海军不死心的问道：“老弟，我冒昧的问一句，你觉得如果我们去去找克莱斯勒合作的话……”

“你们准备和克莱斯勒合作这个项目？”陈耕扬了扬眉毛。

“你觉得怎么样？”

陈耕：“我觉得怎么样其实不重要，不过有个事情我觉得可以跟你说一声，就是克莱斯勒汽车现在欠着各家银行的贷款，这笔贷款的总额超过20亿美元，如果你们能够说服克莱斯勒，我觉得这一定是世界商业史上的一起典型案例……”

没等陈耕说完，老丁同志的一张脸就开始发黑：你这意思就是不行呗？

可仔细想想，他又忍不住灰心丧气：确实是不行啊。

欠着各家银行总计超过20亿美元的贷款呢，老丁同志实在是想象不出来不欠着银行超过20亿美元的贷款是个什么样的概念、什么样的感觉，因为从1949年建国的哪一天开始算起，整个华夏的任何一年的外汇储备就没有一年是超过20亿美元的，一家公司欠银行的钱，居然是华夏一年外汇储备的几倍、十几倍，恐怕这会儿的克莱斯勒公司高层心中也是战战兢兢的吧？

在克莱斯勒欠着银行几十亿美元的贷款的前提下，说服他们跟华夏合作？

“我和克莱斯勒的总裁李·艾科卡算是不错的朋友，虽然那个混蛋这次把我坑的不轻，但如果你真的打算去拜访他，我可以帮忙。”陈耕说道，言外之意，能不能说服克莱斯勒跟华夏合作，这就看你们自己的本事了。

“……算了，”

心动归心动，老丁同志犹豫了连半秒钟都不到的功夫就摇头，他知道陈耕说的是实话，在这之前，他也的确想过利用陈耕的这层关系去拜访一下李·艾科卡，可陈耕透露的这个克莱斯勒汽车的情况，却让老丁同志瞬间打消了这个念头，哪怕在组织上责问的时候，他也有充足的理由：让一家背负着20多个亿美元债务的公司冒这么大的风险，你觉得这可能吗？

人情是用一次就薄一次的，这个道理丁海军很明白，所以他很聪明的及时刹住了车，转而向陈耕问道：“老弟，我知道你是个真正的商业天才，看在咱们的交情的份上，你给老哥我说句实话，你觉得怎么样才能说服德国人？”

对老丁同志问的这个问题，陈耕倒是一点不意外，这个项目本就是一个象征意味极浓的项目，立起来了，就绝对不能倒下。沉吟了片刻，陈耕说道：“想要说服德国人，说实话我也不知道，但如果把身份调整一下，跟你们合作的是我，在当前的局面下，大概只有你们同意大规模的缩减合作规模、同时放弃出口创汇，我才能选择跟你们合作。”

“放弃出口创汇？！”丁海军下意识的连忙摇头：“这不可能！如果不能出口创汇，这个项目也就没有存在的意义了。”

设立这个项目之初，就是为了出口创汇、赚取外汇来发展经济，如果这个项目都不能创汇了，那上马这个项目还有什么意义？更别说还要大幅度的缩减项目规模……缩减到什么程度才算是“大幅度”？年产六万辆？四万辆？还是三万辆？

“谁说的如果不能出口创汇，这个项目就没有存在的意义了？”陈耕奇怪的看着老丁同志：“老丁，你们共c党人不是不是最讲究全面的、从全局和战略的高度看问题么？怎么在这个问题上你们还这么片面、孤立？”

听到陈耕这么说，丁海军的表情立刻严肃起来：“老弟，这话怎么说？”

他敏感的意识到，陈耕接下来的要说的这番话或许才是自己这趟底特律之行收获最大的地方。

陈耕也没跟他客气：“我觉得你们在这件事上看的太孤立了，觉得这就是一个用来赚外国人钱的生产制造基地，如果不能从外国人那里赚到外汇，这个项目也就没有存在的意义了，其实这种看法有很大的问题，在我看来，就算这个基地建成之后一辆车不出口，如果运作的好了，可对于华夏而言也有巨大的意义。

第一点您肯定能想的到，就是通过这个项目，跟老外学会如何科学的、合理的管理好一家超大型的生产制造集团——坦白说，在我看来，国内的企业的管理方式实在是太粗放了，这次的合作是个很好的学习机会。”

“有道理。”丁海军略一思索，眼睛顿时一亮，连忙点头，随即迫不及待的问道：“那第二呢？”

是啊，有第一就有第二，既然第一有了，那第二呢？

陈耕也没有恶劣的故意卖关子，接着说道：“第二，虽然这个项目最终的设计年产能可能只有两三万辆、三四万辆，你们完全可以借着这个机会实现引进的这款车型的国产化。”

“国产化？”

“嗯，”陈耕点头说道：“国产化的目的当然不是为了能够国产你们引进的这款车，而是要借着这个国产化的机会，让华夏建立起完善的轿车零配件供应体系和零件开发体系，这么一来，你们不但可以完全国产引进的这款车，也为将来开发、生产其他零件奠定了基础……”

“是了！”

没等陈耕说完，丁海军的眼睛就一下子亮了起来：“虽然我们不能通过出口整车的方式来赚取外汇，但我们可以通过出口零件的方式赚取外汇。这样一来，最初赚取外汇的目的也实现了……老弟，谢谢你，真的很谢谢你。”

醍醐灌顶啊！

丁海军越发觉得自己这次来底特律来见陈耕，实在是一次再正确不过的决定，在大家都只是将魔都与狼堡集团等着项目看做是一个形象工程的时候，在一些人甚至将这个项目评价为“面子工程”的时候，谁又能想到这个项目如果能够成功，对华夏的重要意义？

陈耕笑道：“谢我？最重要的我还没说呢。”

“最重要的还没说？”

“是啊，”陈耕说道：“难道你就没有意识到，华夏方面甚至完全可以借助这次合作的机会，实现某一个行业、至少也是某些企业的技术升级和迭代？”

如同一道闪电在心中划过，丁海军整个人都傻在了当场：原来……这才是这个项目最重要的意义吗？

下一刻，他心里重重的点头：是的，这就是这个项目最重要的意义所在。