第225章 被刺激了

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陈耕的目光落在了格里高利·比亚乔的身上：他明白格里高利·比亚乔为什么不告而来了，是来找自己拉投资的嘛。

看到陈耕的目光落在自己身上，格里高利·比亚乔就知道自己必须说话了，他一脸歉意的向陈耕说道：“费尔南德斯先生，非常抱歉没有提前预约，但请您理解我迫切的心情，我是真的非常非常希望就这件事和您进行交流。”

“没关系。”陈耕点点头，说道：“这里不是聊天的地方，乔治亚罗先生，我们是找个地方来杯咖啡边喝边聊，还是先看看我帮福特设计的那看车，之后我们再找个地方，点上一杯咖啡慢慢聊？”

格里高利·比亚乔和乔治亚罗同时松了一口气。

格里高利·比亚乔松气的原因是陈耕已经用这个动作表明了他的态度：并没有因为自己的不高而来而恼火，并且愿意和自己聊聊这件事——在西方的社交礼仪中，自己的这番不告而来做法无疑是相当不礼貌的，但陈耕还愿意跟自己谈谈，这就很给自己面子了，虽然他这么做的原因九成九是看在乔治亚罗的面子上。

至于乔治亚罗老爷子，他松气的原因就更简单了：归根到底，这件事还是自己做的不地道。

参观陈耕为福特汽车设计的新车的全尺寸油泥模型和座舱模型的做法是自己提出来的，虽然费尔南德斯没说，但乔治亚罗老爷子觉得为了自己的这个请求，费尔南德斯应该是费了相当大的力气才说服福特汽车的董事长亨利·福特先生，让其允许自己参观这款他们正在研发中的、高度保密的车型。

作为汽车行业中有着非凡影响力的大佬级存在，乔治亚罗很清楚陈耕送给自己的整个人情有多大：在这之前，几乎从没有过主机厂允许和这个项目没有任何关系的第三方汽车设计师在某个绝密项目刚刚开发的初始阶段就进行参观的例子，哪怕自己是“世界三大汽车设计室”之一的乔治亚罗设计室的老板。

这是一个非常非常大的人情！

但自己居然没有提前打招呼的就带着自己的老朋友来了，乔治亚罗甚至心里感到十分惭愧，如果不是实在拗不过老朋友的请求，自己绝对不会做这种有失身份的事情。

格里高利·比亚乔率先开口说道：“不如我们找个地方先喝一杯吧，作为我的歉意，这顿饭由我来请，”顿了顿，他有些不好意思的道：“下午我还要去拜访一位朋友。”

嗯，是个聪明人，知道自己能做什么事，不能做什么事。

陈耕对格里高利·比亚乔的观感好了不少，笑着道：“到了底特律，我就是主人，哪有主人让客人请客的道理？还是我请吧。”

……………………

说是陈耕请，可最终请的还是格里高利·比亚乔。

随口评点了两句这家咖啡店的咖啡，格里高利·比亚乔率先打开了话题：“费尔南德斯先生，既然您已经知道了我们比亚乔集团有意做公务机的想法，不知道您是否有兴趣一起合作？”

陈耕没有回答，而是吸纳看向乔治亚罗。

乔治亚罗耸耸肩，也没有绕关子，直言不讳的说道：“我和格里高利都非常欣赏你在工业设计方面的才华，另外，您不但有做飞机的想法，而且好像还非常有钱。”

乔治亚罗并没有忌讳比亚乔集团自己之所以选择与陈耕合作，是因为自己调查了陈耕的财务状况——事实上在陈耕走后，乔治亚罗就特意请美国的朋友调查了一下陈耕的情况，真是不查不知道，一查吓一跳，之前还以为陈耕是在吹牛的他，在看到陈耕的财务状况分析报告之后，直接就吓到了：这小子真t钱！

在那位美国朋友明确表示这很有可能只是费尔南德斯所有财富的一部分之后，乔治亚罗和格里高利·比亚乔就坚定了拉陈耕上船的心思：非常有钱、还有做飞机的心思，这年头，还有比他更合适的合作者吗？

还真是大实话！

陈耕顿时就笑了：“比亚乔集团想要做公务机……格里高利先生，您能给我说一下您对这款公务机的设想吗？或者说，你们设定的竞争目标是谁？”

“您对比奇公司的空中国王系列飞机了解吗？”格里高利·比亚乔想了想，向陈耕问道。

“嗯，”陈耕点头：“我有一架空中国王200。”

“……”

乔治亚罗老爷子顿时就伤心了：自己活了50多年了，连架私人飞机都没混上，眼前这个年纪还不到自己一半的小子，居然已经有了一家比奇空中国王200这种中高端的双发螺旋桨公务机……

有种这些年都活到了狗身上的感觉。

“额……”格里高利·比亚乔也愣了一下：“我也有一架，不过是空中国王90……”

“所以你们瞄准的目标就是空中国王？”陈耕好奇的问道：“能说说是为什么吗？”

“因为这个飞机坐起来让我很不舒服，”一提起自己那架飞机，格里高利·比亚乔就郁闷的不行：“这个破玩意儿的客舱让我每次坐进去就有种被关进小黑屋的感觉，实在是太狭小了，这不应该是我们这种享受的起公务机的人应该有的待遇，最重要的是，这个飞机的速度还那么慢。

在我受够了这个破飞机之后，我想要做一款价格低廉的、还有着宽敞大空间的、同时速度能够与喷气式公务机相当的螺旋桨推进的新飞机。”

陈耕心有同感的点头：自己的那架空中国王200的客舱空间确实是寒碜了点，如果比亚乔真的能够做出这么一款飞机，那这款飞机堪称是划时代的——事实上他们也的确做到了，在陈耕看来，比亚乔p180对通用航空的意义比本田的hondajet大的太多了。

但乔治亚罗老爷子毫不客气的揭穿了格里高利·比亚乔的老底：“根本不是这么回事！费尔南德斯，我给你说吧，这家伙之所以决定做飞机，是因为前段时间这家伙出去和朋友玩的时候，被一起出去玩的朋友给嘲笑了。”

嗯？

听说还有这样的八卦，陈耕的兴致顿时就来了，再看看格里高利·比亚乔虽然一脸的苦笑，却没有阻止乔治亚罗的意思，顿时就明白了对方更深一层的意思，笑着点头：“能说说吗？”

“当然，这是我们大家都津津乐道的话题，”乔治亚罗说道：“其实也没什么，格里高利他们几个朋友一起相约去瑞士玩，他的那位朋友的飞机是一架猎鹰falcon10，那是一架喷气式公务机，里面的空间很大，甚至可以让人挺直腰、抬起头，所以，嗯……后面的事情你应该能想的到……”

陈耕确实能想到后面发生了些什么，就好比几个车友一起开车出去玩，别人开了辆奔驰c，你开了辆铃木小雨燕，大家平日里都是朋友，但此刻车子的差距已经让你觉得在朋友面前有些抬不起头了，偏偏这个开奔驰c的哥们还不停的刺激你，拍着自架的奔驰c不停的喷着唾沫星子跟你说你这小雨燕这不好那不好、跟个大头皮鞋似的，也是人坐的车？要开车就得开哥这种，大奔！宽敞、有面子……之类的吧啦吧啦……

可想而知格里高利·比亚乔会被刺激成什么样子。

如果格里高利·比亚乔是真的穷的只能买的起领域小雨燕也就罢了，偏偏人家也不是买不起奔驰c的主儿，只是一直以来觉得没有必要罢了，但被人这么一刺激，格里高利·比亚乔顿时就不干了：不就是奔驰c么？奔驰c又咋了？你丫要是开工s600哥也就忍了，说的好像谁还买不起个入门级的奔驰c似的……

瞧你那点怂样！

不就是奔驰c么，哥们还真不屑的买，哥们直接自己早一个跟奔驰c差不多牛x的，到时候哥想咋折腾就咋折腾，这才叫牛哔！

大致上应该就是这个样子了……

这大概就是比亚乔集团做p180这款飞机的初始动力？说起来，p180这款公务机真的做到了以上这一点：

大空间！

客舱高1.75米、宽1.85米，拥有用级别、同价位区间内最大最宽敞的空间，女士完全可以挺胸抬头的在客舱里面行走，至于身材高大的男士则需要稍稍表示一下自己的“谦逊”——不过格里高利·比亚乔就不用了；

高速度！

虽然采用的是两台螺旋桨发动机，但最高飞行速度却能达到惊人的730公里每小时，巡航速度也有600多，和巴西航空工业的格莱赛600系列的巡航速度差不多，一款螺旋桨动力的飞机却有喷气式动力飞机的速度，这真的是足够牛哔了；

至于客舱的舒适性和安静度，也是同级别无可超越乃至越级的存在。

“听你这么一说，我倒是的确对这么一款公务机有些兴趣了，”陈耕点头说道：“你们现在有草图了没有？”

在说这番话的时候，陈耕的目光看向乔治亚罗，他才不信乔治亚罗和这款飞机没关系。

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ps：兄弟们不好意思，今天白天出去办了点事，晚了，现在给大家送上第一章，12点之前还有一章。